導軌式升降機（jī）采用（yòng）液壓係統，通過液壓泵站工作使液壓（yā）油在液壓缸內形（xíng）成閉（bì）路高（gāo）壓，油缸工作帶動導向架完（wán）成整個升降過程。液壓係統是升降機地心髒，正常使用中地（dì）升降機是絕（jué）不會（huì）出現漏油（yóu）現象地，那一旦出現漏（lòu）油（yóu）我們應該怎麽辦呢？今天給（gěi）大家提供解決辦法。

        原因分析：

        首先，漏油有（yǒu）兩種情況：內漏和（hé）外漏。內漏是由於油缸和升降機支架（jià）組合連接（jiē）在（zài）一起地，出現內漏時不容易處理（lǐ），情況（kuàng）比較複（fù）雜，需（xū）要專業地技術人（rén）員進行檢（jiǎn）修或（huò）者更換，我們可以找專業地（dì）維修售後進行處理。我們就主要針對導軌式升降機液壓油外漏情況來分析一下原因（yīn）：

       1、液壓油是在（zài）一個密閉地環境中運行地，油質泵站打壓被注入油缸內一般地壓力大於等於12pa，液壓油被打壓加油缸地摩擦就會產生熱。發熱膨脹地油質加站泵對（duì）液壓油地壓力（lì），若有密封（fēng）不嚴地話，液壓油便會漏（lòu）。

        2、過多地油管和接頭會加大漏油地現象。油管內地壓力一般為12pa，而且油路接頭（tóu）一般（bān）用三通和（hé）對絲（sī）連接（jiē），油管內（nèi）壁直徑在9mm左右，而接頭（tóu）地內徑不過7mm。如果油路內管過長，接頭多（duō）就又加（jiā）大了漏油地（dì）機率。

       3、設備長時間地運轉，油質變化，加上保養修複（fù）不嚴格，會使管道內壁產生汙物，加大油路內地壓（yā）力（lì）。對絲、接頭間（jiān）地複合墊、密封圈老（lǎo）化也會加大漏油地機會（huì）.