施工企業一般對機械的保養都有明確規定，但是不少施工企業一到工期緊，任務重時往往忽視保養工作，認為機械能正常運行（háng），沒有故障，無需停下來進行保養。若不及時保養，往往會使（shǐ）機械設備出現大的故障，甚至發生事故。
這樣既增加維修費用，又耽誤工程工期（qī），實際上是得不償失（shī）。升降機的使用和生產都是嚴格按照一定得標準來進行的，所以鑒於此（cǐ），一般如果是投入到市場上的機器都是合格的，而（ér）很多市場上所謂（wèi）的不（bú）合（hé）格很多是因為操作不當或者（zhě）是因為保養得問題才（cái）發生這樣的或者是那樣的問（wèn）題。在使用液壓升降機這樣的一（yī）個問題體現的尤其明顯。所以合理使（shǐ）用機械才能最大（dà）程度的發揮機器最大性能。
前（qián）期對於機器的磨合也是非常重要的。也就是所謂的新機器的磨（mó）合期，這裏所（suǒ）說（shuō）的新機器的磨合期主要是針對幾個條件來進行的。工程機械出廠後，一般都（dōu）規定要進行60小時左右的磨合，這是製造商根據工程機械使（shǐ）用初期的（de）技術特（tè）點規定的。
磨合期是保證機械正（zhèng）常運轉（zhuǎn），降低故障率（lǜ），延長其使用壽命（mìng）的重要環節。施（shī）工機械大部（bù）分是露天作（zuò）業，作業地點還（hái）常變動，所以（yǐ）升降平台性能受到作業（yè）場地的溫度，氣壓，汙染，路況及天氣等因素的影響很大。不少施工企業由於忽視了環境因素對使用機械的影（yǐng）響，未采取相應的保護性或適應性措（cuò）施（shī），致使機械使用性（xìng）能（néng）降（jiàng）低，使用壽命縮（suō）短，甚至釀成事故。現在高空作業事故頻繁，國（guó）家對於（yú）這樣的高空作業也進（jìn）行（háng）了嚴（yán）格的（de）管理。
生產廠家在對於生產液壓升降機的的安全技（jì）術上也要做一定的更新。 現在高空作業事故頻繁，國家（jiā）對於這樣的高空作（zuò）業（yè）也進行了嚴（yán）格（gé）的（de）管理。生產廠（chǎng）家在對於生產升降平台的的安全技術上也要做一定的更新。我們生產（chǎn）的升降平（píng）台都是要（yào）進行嚴格的安全的控製。為了使升降平台在液壓係統（tǒng）或管路因（yīn）意外（wài）突然發生損壞時，保證工作台不產生突然的臂架墜落或工（gōng）作台傾（qīng）翻（fān）等危及人員設備安全的情況。
對於這樣的（de）情況（kuàng）我們進行了特殊的處理。我們（men）最新一批的升降平台是就有對於（yú）這樣的情況所增加（jiā）的（de）安（ān）全方麵的管理。升降平台伸縮平衡回路在伸縮係（xì）統中，我們也采取了措（cuò）施，主要是利用液壓回路中的平衡回路。
我（wǒ）們在支承工作台保持其水平的上調平油缸的液壓油路中加（jiā）入了一個疊加式液控單向閥。這樣在（zài）工作過程中，隻有上調平油缸有杆腔（qiāng）有油壓時才能打開油缸無杆腔出口處的單向閥使無杆腔的油能（néng）排出，這時上調平油缸才能回縮，工作台（tái）才能向下擺。第二（èr）點對於升降平台的安全方麵，隻有（yǒu）當上調平（píng）油缸無杆腔有壓力時才能打開有杆腔出口處的單向閥，使（shǐ）有杆腔的油（yóu）能排出，使工作台動作。   
　　我們針對以上液（yè）壓升降機（jī）的日（rì）常維護提醒（xǐng）各廠家及使用客戶（hù）一（yī）定要經常檢（jiǎn）修和日常維護十（shí）分重要